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读《中华上下五千年》笔记

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第七十一章:开凿大运河/隋炀帝三下江都
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      开凿大运河:

      

      举世闻名的京杭大运河,与万里长城并称为中国古代最伟大的工程,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。它始凿于春秋末期(公元前5世纪),后经隋朝(7世纪)和元朝(13世纪)两次大规模扩展,成为北起北京、南至杭州的南北交通大动脉。它跨北京、天津以及河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

      经隋朝数次开凿形成的南北大运河,是世界上最长的运河。它全长1794千米,水面宽50多米,最窄的地方也有30~40米。运河修通后,隋炀帝杨广率领数达千艘、长达200里的船队,从洛阳出发,一路浩浩荡荡前往扬州游玩。杨广乘坐的龙舟,高15米,宽17米,长达67米。由此不难看出大运河的规模和通航能力。

      南北大运河是由广通渠、通济渠、山阳渎和永济渠以及江南运河连接而成。其开凿的时间前后不一,计有20多年之久。

      开皇四年(公元584年),隋文帝杨坚为了改善漕运,命宇文恺率水工凿渠,“引水自大兴城(即长安)东至潼关三百余里,又曰广通渠”,历时3个月。

      开皇七年(公元587年),隋文帝出于军事上的需要,下令调集民工,开挖江淮河段,“于扬州开山阳渎”。山阳渎长约300里,疏导了春秋时吴王夫差所开的邗沟,引淮河水入长江。

      大业元年(公元605年),隋炀帝杨广调集河南诸郡民工100余万人,开挖通济渠。自洛阳西苑引彀、洛水入黄河,又从洛阳东面的板渚引黄河水与汴水合流,然后又分流,折入淮水,直达淮河南岸的山阳。通济渠、山阳渎连接后,淮河南北漕运畅通。

      大业四年(公元608年)春,隋炀帝又调集河北诸郡民工100余万人开挖永济渠。这个工程先引沁水入黄河,又自沁水东北开渠,到达临清合屯氏河。主要用途是通舟北巡,所以称之为御河。

      大业六年(公元610年)冬,隋炀帝下令修江南运河。工程从京口(今江苏镇江)开始到余杭入钱塘江,全长800余里,河宽10余丈。

      隋朝修筑的南北大运河,以洛阳为中心,北通涿郡,南达余杭,西至长安,把钱塘江、长江、淮河、黄河、海河5条大水系联系起来,形成了一个四通八达的水运网络。这是一项举世闻名的水利工程。

      南北大运河开凿的原因,演义小说都归结为隋炀帝醉心游乐。事实上,主要因为是当时社会经济发展和政治方面的客观需要。从经济方面来说,当时政治中心长安和洛阳人口激增,粮食供应严重不足;而江浙一带“有海陆之饶,珍异所聚,故商贾并凑”,资源丰富,十分繁华。南北的经济需要交流,水运方面的状况尤其需要改善,漕运南方的粟米丝帛到中原地区来,促进了南北之间的贸易往来。从政治军事方面来说,南方广大地区大小起义始终不断,隋王朝鞭长莫及。为了进一步控制南方,隋王朝也需要修建一条运河来及时运兵,以镇压当地的反隋活动。开凿南北大运河是经济、政治和军事的需要,也是时代的需要和历史发展的必然;当朝统治者的个人好恶并不是最主要的原因。

      隋朝南北大运河的开凿,功在当时,利在千秋。大运河自从凿通以后,就成为我国南北交通的大动脉,运河中“商旅往返,船乘不绝”。唐代诗人皮日休在《汴河铭》说:“今自九河外,复有淇汴(即运河),北通涿郡之渔商,南运江都之转输,其为利也博哉!”在运河两岸,商业都市日益繁荣。自隋唐以后,沿运河两岸如杭州、镇江、扬州、淮安、淮阴、开封等地,都逐渐成为新兴商业都会,这些城市历经宋、元、明、清而不衰,成为繁盛一方的大都市。

      开挖大运河,要穿越复杂的地理环境,从设计施工到管理,都需要解决一系列科学技术上的难题。工程设计到测量、计算、机械、流体力学等多方面的科技知识。这一工程的完成,反映了我国古代劳动人民的聪明才智和创造精神。

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      隋炀帝三下江都:

      

      隋炀帝当上了皇帝,就开始追求享乐。他生性好玩,享乐游玩的兴趣要经常更换,因此频繁出巡。

      隋炀帝一生中曾经8次巡游,其中4次北游,1次西游,3次游江都。他在位时,呆在京城长安的日子加起来还不到一年。他每次出行都劳民伤财,挥霍无度,天下百姓怨声载道,苦不堪言。

      隋炀帝曾镇守过江都,所以对江都一直情有独钟。江都虽然经济并不发达,但地域辽阔,风景秀丽,物产丰富,是个令隋炀帝心驰神往的地方。

      第一次巡游江都时,隋炀帝下令建造了龙舟、楼船等大小船只数千艘。龙舟高15米,宽17米,长70米。龙舟上有4层建筑,最上层是正殿、内殿和东本朝堂;中间两层是用金玉装饰得金碧辉煌的房间,有120间;最下层是内侍宦官居住的地方。还有比隋炀帝乘坐的龙舟规模略小的翔螭舟,专供皇后乘坐。此外,还有各式各样的船只,数不胜数。

      这些船动用拉船的民夫共计8万多人,其中拉漾彩级以上的有9000多人,而仅龙舟就需要1080个身穿华丽服饰的民夫拖曳着前进。其规模之大,前所未有。船队绵延200余多里,当第一艘船已出发50多天后,最后一艘船才从洛阳驶出。隋炀帝船队浩浩荡荡、壮观无比,当然花费也很大,仅每天所需食物的数量就极其庞大。隋炀帝要求船队所经过的地方,500里内都必须进献食物。进献食物多的州郡甚至用100辆车来运送。所供食物中,空中飞的,水里游的,陆上走的,无所不有,吃不完的在出发时就扔掉。他还下令营建离宫,从长安到洛阳营建了40多处。公元605年仲夏,隋炀帝从显仁宫出发前往江都游玩,这是他第一次巡游江都。

      如果隋炀帝第一次巡游江都都不有出于巩固其政权、加强对南方豪强士族的控制的考虑,那么第二次巡游江都则完全是为了玩乐。俗话说得好,“人逢喜事精神爽”。自从隋炀帝西巡河右归来后,他一直处于极度兴奋之中。公元611年,隋朝各郡总共增加了243万名男丁,新归附的也有6415万人,人口的增加说明他政策英明、治国有方,这当然是喜事之一。第二件喜事是隋炀帝对全国各地驻军的军械武器进行了一番考察,他看到的都是精美锐利的枪械武器。第三件事是这一年各藩部落酋长都聚集到洛阳,与隋炀帝同乐,显示出当时各民族之间关系和谐,亲如一家。第四件喜事是曾在武力威逼下拒不归顺的琉球也在这一年俯首称臣。这四件喜事令隋炀帝高兴不已,他认为自己这几年励精图治,辛苦劳累了几年没有白费。看到自己的治理成就,他飘飘然了,想好好放松一下,于是便打算第二次巡游江都。为了尽情享乐,他令人在江都营建江都宫等许多宫殿,最有名的当数位于城北旧观音寺蜀冈东峰的迷楼了。此楼修建得气势恢宏、富丽堂皇,隋炀帝的奢侈腐化由此可见一斑。

      公元611年,隋炀帝第二次巡游江都。这次游幸,又是大肆挥霍。不仅如此,隋炀帝一行到了江都,还大摆酒席,宴请江淮以南的名士,炫耀豪华,向百姓摆威风。

      公元617年,隋炀帝第三次出游江都时,农民起义的烽火已燃遍大河上下、长江南北,隋王朝的统治已是岌岌可危了。可是隋炀帝只顾个人享乐,根本不顾百姓死活。在游江都之前,停泊在江都的几千艘龙舟全被起义军烧毁了。隋炀帝马上下令重新建造,规格比原来的还要豪华富丽,耗费了大量钱财,百姓也已穷困到了极点。

      隋炀帝的船队从宁陵向睢阳开进时,常常搁浅,拉纤的民夫用尽力气,一天也走不了几里路。炀帝十分恼火,下令追查这一段河道是哪个官员负责开凿的,经查问,原来这个河段的负责人是麻叔谋。这时,督造副使令狐达乘机上书告发麻叔谋蒸食婴儿、收受贿金等事。于是,隋炀帝下令查办麻叔谋,并将当时挖这一段河道的5万名民工统统活埋在河岸两旁。

      隋炀帝到达江都后,更加荒淫无度,每天都与嫔妃美女一起饮酒作乐。此时,他见天下大乱,心里也常常烦躁不安。一天,他照镜子时对萧后说:“我这颗头颅将会葬送谁手呢?”

      他还准备了毒药带在身边,准备在危急时吃。

      隋炀帝一人出游,几乎是全天下的人民都在为他准备行装、供奉食物。他的游幸,给人民带来了深重的灾难,以致百姓没有饭吃,只能剥树皮、挖草根,或者煮土而食,有的地方还出现了人吃人的现象。至此,隋朝江山已处于风雨飘摇之中了。

      

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