曾经，林加德听过一个笑话：
一次一位香港商人和一位英国人聊天，英国人嘲笑中国人不会喝红酒，竟然往红酒里兑雪碧。
欧洲人想尽办法才去除酒里的糖分，中国人分分钟就兑回去了。
此番言论一下子触怒了香港商人的民族感情，当即反击——往红酒里兑雪碧，其实和你们英国人往茶里加糖加奶是一样的道理。
你见过中国人喝茶加糖加奶吗？
因为过去茶叶从中国运到英国，需要经过漫长的海运，中途颠簸受潮，很容易发霉。
所以中国茶叶到了英国多少都有点霉味，口感远不如初。
英国人喝到了怪味，尝不到茶叶原来的甘醇，那就只能加糖加奶来喝。
再到后来，某位公爵夫人常在下午4点百无聊赖时略感饥饿，于是便让女仆准备几片烤面包、奶油和茶以作果腹之用。
在自己享受茶点的过程中，公爵夫人时常邀请亲友同饮下午茶，共享惬意午后时光。
一时间，享用下午茶在贵族社交圈里蔚然成风。
这便是自己那个世界英式下午茶的由来。
而在这个世界，下午茶如何产生林加德不得而知。
不过追踪溯源起来，理由多半跟上述的故事一样扯淡。
但不管如何，一场精致的午茶，已然融入他的生活。
马克和吉米显然也对午茶情有独钟，这可不是贵妇们的专属活动。
上流社会的人们享用下午茶极为讲究。
茶壶得是纯银的，糖块需由镊子取用。
主食除架上的精美蛋糕外，还有小块的面包、司康饼等甜点和水果。
由于这些茶点基本只用3只手指取用，因此，精致的洗手碗也是必备的。
对了，碗里还得撒上些许玫瑰花瓣。
而普罗大众们的午茶享用时间比较晚，通常可以看作晚餐前的零食时间。
吃的也没贵族们那么精致，多半是有什么吃什么，也不局限于甜品，唯有一杯茶是必需品。
精致的骨瓷茶具，包括茶壶、茶杯和杯托，再加上用来盛放牛奶和方糖的奶盅和砂糖罐，构成完整的一套。
器身绘就经典且带有浓郁油画质感的鲜花，如此浓墨重彩的画法会令人产生极为饱满的观感，很容易融入器身的画面：
仿佛你正置身于一片姹紫嫣红，沐浴着阳光与花香的同时度过闲适的下午茶时光。
正是因为这浓浓的仪式感，让林加德他们格外看重享用的过程。
美食时间过后，才聊起正题。
马克率先开口：“御龙阁的事我们听说了~”
“然后呢？”林加德发问。
“应该是贝鲁特在背后操控~”
说的都是废话，林加德等了好半天可不是为了听这些的。
“再然后呢？”
“这小子最近所作所为有些出格，引起很多老人的不满~”
“比如？”
吉米也受不了族叔的磨叽，抢先开口：“我父亲让我们来问问你，有没有兴趣给这小子一个教训~”
看他幸灾乐祸的样子，就知道这一路他没少偷笑。
如果是之前，林加德想都不用想，第一时间拒绝！
可现在嘛。。。
他看向马克：“这是您第二次这么问我~”
“那么，你还会像上次一样拒绝吗？”马克意味深长的笑了笑，看他的样子，似乎吃定自己了。
“条件？”
既然把话都挑明了，他也不在乎对方有什么目的，只要结果对自己有利就好。
反正为了菲奥娜，对上贝鲁特也是必然事件。
“帮你彻底融入圣约翰便是条件！”
林加德稍稍挑了下眉头：“这个话可大可小，好像不太有诚意~”
“不如你来提，看看我们能否满足就是，对了，注意尺度，别狮子大开口~”
呵呵~那是不可能的。
漫天要价落地还钱，这种宰人的机会可不多。
尤其是送上门来宰，他要是不知道把握机会，干脆找块豆腐撞死得了。
“我要组建一只船队，需要大量战舰和商船~”
这回轮到马克皱眉了，也不知道是演的还是真的为难。
“具体数目呢？”
“当然是多多益善~”
“造船倒是我们家的主业，但数量太多的话，我们也拿不出来，毕竟造船需要时间~”
“没关系我等得起~”
马克摊手：“说个具体数字，几艘战船几艘商船？你知道远洋船队可不止这两种船，还有货船。”
一只成熟且安全的远洋船队，除了需要战舰保护，还需要货船、载人船、马船等多种船只构成。
哪怕按照最小规模的船队构建，至少也要10艘以上，也难怪马克皱眉了。
“18艘，其中战舰8艘，旗舰一艘、载人船3艘、货船5艘、马船两艘！”
马克腾的一下站起来：“让你别狮子大开口了，你也太贪了吧？知道18艘船需要多少金条吗？”
“对比马修斯大乱，几千根金条而已，分分钟就能赚回来，再说你们几家平摊以后，其实也花不了多少。”
顿了下：“最关键的是，你们怀特家怎么都不亏，船是你们造的，成本任由你们控制。
既满足了我的要求，又让你们家的船厂白得一笔大订单，何乐而不为呢？”
马克苦笑摇头，连黑色眼罩都透着无奈：“你小子口才见长啊~”
林加德摊开手：“我都不在乎你们的目的，甘愿被你们当枪使，难道还不允许我贪婪一把？
十八搜船而已，这个价格真心不贵！”
他苦口婆心的劝道，不知道的还以为他是多好的人呢。
“快打住吧，我听你讲话头都疼~”
“这么说您答应了？”
“我可没答应，回去问问再说，几千根金条虽然不多，但也不是笔小数目~”
林加德忍不住翻白眼了，这话说的，老凡尔赛了。
以他的了解，一艘船按照功能不同，造价通常在300-500根金条之间。
当然，这个数字只能保证船厂的基本利润空间，能赚，但赚不太多。
俗称船厂的最后底价，如果是普通商业行为，报价通常会在此基础上，上浮30%到50%左右，不是一般的黑。