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大周一品败家子

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第148章 深远影响,祖孙三代!
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    看门的县衙还是似笑非笑地望着王李两位官员。

    说了一句意味深长的话。

    “昨儿还在这当差,今儿啊,哎,那可就不一定喽。”

    “两位大人啊,您有一句话说的对,小的在这看门都四五年了,哪个是主子还是认得的。”

    “所以,那当然,理所应当的,哪个不是主子了,小的自然也是认得的。”

    不是主子了?

    这话让王李两位官员都是一惊。

    这什么意思?

    怎么这几个字听起来那么令人毛骨悚然。

    看两位官员变了脸色,看门的衙役只感觉心中暗爽。

    他这种小卒子,哪里见过向来高高在上的大人们这副表现。

    衙役就带着嘲讽的语气开口了,给两位旧官员解惑道:

    “两位大人自然来了,那门口的告示贴得那么显眼,何不驻足一刻,顺便看看呢?”

    王李两位官员闻言,挪到告示前。

    抬眼往上一看,随即大吃一惊!

    只见告示上竟然写着:

    钦差大臣东宫侍郎项燕宣。

    死罪可免,活罪难逃。

    有司部分官员所犯之罪,实属罪大恶极,罪大滔天。

    本来是罪不容恕,但圣上慈悲心肠,特许有司官员拿钱买命。

    可洗罪银洗得清过去,却洗不清已经污浊的未来!

    朝廷对有些人已经彻底失去信任,认为其全是不可悔改之恶徒!

    对百姓没有一丝怜悯之心,体察不到任何一点民生疾苦,实不再适合担任人民之父母官。

    特此,对以下官员进行开除官职处分,且所有被处分官员往后三代子孙不得从政!

    开除官员名单为……

    王李两位官员一看,两人的名字赫然就在公告之上。

    两人只感觉晴天霹雳。

    顿时傻眼了。

    ……

    “工部尚书大人敬启,这是在下写往工部的第二封书信,事为一些对木龙骨水车的想法。”

    古人云“灌溉之利大矣。”农业是中华民族生存的基础,水是制约农业发展的主要因素。

    在河网密布的平原地带,农作物的灌溉无需过于费时费力,而坡地或远离水源之地,如何引水灌溉田地成为亟待解决的难题。

    在春种夏耘、秋收冬藏的长期农业生产中,勤劳聪慧的古代劳动人民依靠自身的劳动实践,发明了早期的汲水农具。

    西周桔槔、辘轳的出现满足了农田灌溉对水资源的基本需求。

    而为进一步满足对农业用水的需求量,在前人的基础上,我初步有了一种更高效的提水灌溉机械的想法——翻车,即龙骨水车。

    在人们的心中,龙王是江海之主,它能兴风作雨,保佑一方风调雨顺。

    故这种提水设施设计为形似龙骨状,故名“龙骨水车”。

    龙骨水车是从戽斗提水发展而来的,所以龙骨水车又叫“戽斗”。

    信的最后,我会附带一份粗画的一幅设计图。

    拿到设计图后工部的匠人们可根据实际情况更改,以方便做出能用的实物。

    我这里就先简单地介绍一下,木龙骨水车的构造:“……车身用板作槽,长可二丈,阔则不等,或四寸至七寸,高约一尺。……人凭架上,踏动拐木,则龙骨板随转循环行道板,刮水上岸。”

    龙骨水车车身是长形的木板槽,二丈长度,可宽可窄,分别安置大齿轮和小齿轮(链轮)。

    槽中架设行道板一条,长度比槽板两端各短一尺(合今33cm),用以安装大小木轮,行道板是由刮板逐节用木梢子连接起来的,犹如龙的骨架,由人力驱动上端的大轮轴带动刮板,将水刮到木槽上端连续不断地流入田间。

    木龙骨水车的工作原理为:“翻车,设机车以引水;渴乌,为曲筒,以气引水上也。”

    木龙骨水车的提水原理,主要是以链传动来实现运动的传递,实质上相当于刮板式输送机。它能做到连续的液体输送。

    就传动机构而言,它的链条(龙骨)与链轮(大轮、小轮)的啮合,不是通过链孔,而是通过链节(龙骨节)上的凹槽与轮齿的配合。

    这种啮合方式不降低链节的强度,简化了结构和制作方法,适合于木制零件的特点。

    在下预估它的提水能力初步应该为:

    “……大抵一人竟日之力,灌田五亩,而牛则倍之……数尺之车,一人两手疾转,竟日之功,可灌二亩而已。”

    “龙骨之制,日灌水田二十亩,以四三人之力,旱岁倍焉,高地倍焉,驾马牛则功倍费亦倍焉。溪涧长流而用水,大泽平旷而用风,此不劳人力自转矣。”

    其对农田灌溉将起到事半功倍的效果,必会为劳动人民减轻农作负担。

    木龙骨水车的使用方法一般分两种。一是“踩水式”;二是“拉水式”。

    “踩水式”主要使用于在江南地区。

    江南地区用木龙骨水车提水是在车水坝上栽下两根直木,再用一根圆木横固定在两根直木上端。

    水车放在坝上固定,框架高低要与人车水适度。车水人扒在横杆上用脚踏在车打滚头拐轴的踩板上往左右蹬,使水车八页卡住龙骨页板不断地往下循环转动,龙骨上的水页板便将水往上提,车水人很不费力,即称为“踩水”。

    但这种车水位置是固定的,不能移动。车身比区内的稍长些,扬程较高。

    而为西南地区设计使用的木龙骨水车,虽然是人力提水,因其车身短,只有3m长,可以方便移动,但扬程低,仅在1m左右。

    如水车肋档(从尾桩算起),在提水河塘中只淹上第一根车身肋档,水车斜度陡,提水量就小,很吃力。

    如河塘水平面淹上水车肋档三、四根时,水车坡度平,提水量大,很不吃力。

    区内使用的木龙骨水车拉水灌田,这是一项笨重的体力劳动。

    劳作时,男性要把整张车水掂上肩扛到很远的田沟边车水灌田,与江南地区不同是用手拉,不用脚踩,叫“拉水”。

    它是用一对叫“把涉”的竹棍套在大滚头轴的拐子上扯动,车厢里的龙骨页板把水从河塘里提到田中。

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