正文 1048. 墙倒众人推
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其实这样的手段，在商业领域早就已经是屡见不鲜了。
正所谓是锦上添花易，雪中送炭难。
当你风光的时候，大家都不介意给你锦上添花，可是当你倒霉的时候，想要别人对你施加援手，那可就不是那么容易的事情了。
一旦危机出现，被说大家伙给你雪中送炭了，到时候等你倒下了，人家不上来踩你几脚，都已经是够给你面子的了。
再加上这家公司，因为是美国背景，而且平时在这个行业里，又有着最早期的鼻祖的地位，所以对别的国家的数控公司，那可是颐指气使。
基本上大家的数控技术都是从这家公司里学来的，而且这家公司还藏着掖着，好东西不但不给你，再给你做技术指导的时候，还经常给别人挖坑，所以大家早就对这家美国公司是怨气冲天了。
这也是当他被撑到的时候，为什么会落得个墙倒众人推的结局，大家伙伸手帮忙的不但一个没有，反而是一拥而上，接二连三的催货，如果你误了工期，延误了合同，对不起一点通融的余地都没有，大家就是照章办事，到了规定的时间，你拿不出货来，那你就等着赔偿吧。
如果你赔偿不来，那你就等着被告上法庭吧。
就算美国法庭在护短，可是也不能这么明面上来护短吧。这可是有违商业契约精神的事情。你们美国号称是自由世界的老大。这世界自由贸易也是你们所主导的。
现在你们美国公司违背的商业合同，咋地？你们还敢不按照你们定下的规矩来执行？那好，那大家就谁也别按照规矩来办事算了。
这样的冒天下之大不韪的事情，美国人可是不敢做的，于是这家曾经在行业里称霸一时的企业，就只能是这样眼睁睁的轰然倒地，最后落得个被众人分尸的下场。
而这次李逸帆要做的，不过就是趁火打劫。从中分一杯羹而已。
在原来的世界里，这家e(w)cellon公司也正是在2003年，一方面因为出货量太大，另外一方面又因为人工费太高，最后资金链断裂，又面临着不断的被其他公司索赔，最后不得不宣布破产了事。
而行业内的其他公司，则是一拥而上，瓜分了这家公司，有的拿到了这家公司的内部技术。而有的则是从这家公司招揽了不少专业的人才。
而这次李逸帆所冲着的就是这家公司的各种专利技术，毕竟在这方面这家e(w)cellon公司还是很有一套的。要不然人家也不至于能够在这个领域笑傲江湖这么多年。
如果说真的把这家公司收购下来，李逸帆开始也想过，不是后来和海蒂一商量，还是算了。
毕竟美国人的公司可不是什么人都能够收购的起的，而且收购美国人的公司，最后鲜有是没有被美国人给坑了的。
就比如当年的奔驰公司，在全世界范围也是赫赫有名了吧？无论是在技术，还是经济实力，还是在名气方面，都不小了吧？
可是在和克莱斯勒合作的过程中如何？还不是被美国人给坑的是哑巴吃黄连，有苦说不出？
最后不但是配上了大几百亿的美元，而且还被耽误了大把的好时光，最后倒是宝马和奥迪捡了便宜，在豪车市场迅猛发展，最后把奔驰给打的是岌岌可危。
最后要不是奔驰公司壮士断腕，直接中断了和美国人的合作，估计等到2008年金融危机的时候，搞不好他们都会被克莱斯勒给拖得直接破产了不可。
说起坑人来，世界上可没人比美国人还能坑的。
一来是美国人太娇气，毕竟人家现在是世界警察，美国在世界上一家独大，所以人家美国人可是傲气的很。
你想收购俺们可以，那你必须得按照咱们美国的规矩来，必须得给咱们的工程师足够的待遇，而且公司所在州的法律的各种条条框框可多了去了。
如果是美国人在运营公司的时候，那还好办，可是如果换了外国人你试试，人家的政府部门不三天两头来找你麻烦就不错了。
还有别看人家公司里养了不少废物，可是你敢随便裁员试试，到时候人家不告死你。
所以在李逸帆看来接手美国公司就是个大麻烦，这样的蠢事他可绝对不干，毕竟后世那些惨痛的教训可多了去了。
德国人，日本人，还有后来的华国人，为了进军美国市场，都曾经尝试着收购了一些美国公司来讨好美国人，结果咋样？
最后大多数不都是被人家给坑的连裤衩都不剩？不但让你投入资金，把这家企业给弄活，最后一旦公司有了起色，人家各种部门还会找上门来给你制造麻烦，最后逼着你不得不把这家公司在给吐出来。
总之这样的混蛋手段美国人做的多了，美国可不是华国，外来投资商，想要在这里享受超国民待遇，那基本是不可能的事情。
所以李逸帆和海蒂商量的一番之后，最后还是决定不收购这家公司了，但是也不会轻易的放弃这家公司。
既然不能收购这家公司，那么他们就打算从其他的角度来下手，比如收买公司的工程师，从公司里偷取一些技术。
这些都是小菜一碟，世界上任何公司都在用，只不过在这方面咱们华国在后期干的最多，也被人抓住的最多。
所以在十年之后，咱们一旦鼓捣出一些什么好东西来，这帮洋鬼子就叫嚣个不停，说咱们的技术都是从他们哪里偷得。
可是正所谓是乌鸦笑黑猪，其实当年他们发展自己的技术的时候，又有几个不是山寨别人，或者从别人哪里偷技术的。
就比如现在的美国，还有日本，当年一战二战的时候，美国可没少从欧洲偷技术，而后来的日本，这样的事情也一样没少干。
只不过现在人家成功了，占据了道德制高点，所以才会对咱们指指点点，但是其实咱们根本就不用理会他们。
其实即便是现在，他们也一样没少干这样的事。
当年韩国大宇公司倒闭之前如何？公司里的工程师不一样是从公司里大摇大摆的偷技术，然后在黑市上贩卖？
当年咱们国内的很多汽车公司，可是一样也没少买，而美国人不也是一样？
后来他们推出的世界范围买的都很好的科鲁兹，不就是那时候大宇的技术？当然后来为了进军韩国市场，他们最后还是捏着鼻子收购了大宇公司的。
但是在那之前，大宇的工程师们，可是没少给华国的汽车企业做贡献。
而其实美国的工程师们也都那德行，尤其是当他们所在的公司经营情况不妙，大厦将倾之际，他们一方面是给自己找后路，另外一方面也都会从公司里窃取资料来往外卖。
而且还一个比一个心黑手狠，当年李逸帆做资料贩子，帮国内的企业在国际上搜索资料的时候，就没少从这些美国工程师手里购买资料。
尤其是2008年金融危机那会儿，国家这边可是一口气派出了多个‘工作小组’专门盯着那些，有些独门绝活，可是当时却经营不善，濒临倒闭的美国公司那边去活动。
当时大家都从美国人哪里收货了不少，而其实当时他们的很多活动，那帮美国的cia都是知道的，但是他们也都选择了睁一眼，闭一眼。
毕竟一来当时美国的经济环境实在是太糟糕了，而另外一方面，也是有意为之，出了一些特别敏感的技术，他们都选择了放行。
毕竟当时为了拯救美国经济，美国政府可是放宽了政策，让不少外国公司来美国投资，当时华国的企业去美国投资的就有不少。
而另外一方面，华国政府可是购买了美国的房地美和房利美的不少股份，那可是相当于变相的再给美国政府输血，人家的保证金都交了这么多了。
如果这时候你在和人家计较，那你也太说不过去了，所以当时派去美国的那些工作小组，可都是收获颇丰。
除了一些涉及太敏感的技术的小组，最后没能成功之外，大多数都在美国拿到了自己像要的东西。
所以李逸帆可以说对这帮美国工程师是在了解不过了，对企业忠诚的企业文化？美国人经常宣传，可是当真正到哪一天的时候，能做到的又有几个？
别开什么国际玩笑了，到时候不回头吐自己公司两口唾沫，就已经算仁慈 了，别以为人家美国工程师，不知道你们这帮资本家是什么玩意。
这样的情况不光是李逸帆知道，而一直生活在西方世界的海蒂，则更是知道，所以两人只不过是简单的商量了一番，就迅速的敲定了整个计划。
到时候就让海蒂，带着钱，在那家公司的边上等着，同时对这家公司开始渗透，相信现在那家公司里面，已经有很多人明白怎么回事了，聪明人肯定有，就看你开的价够不够了。(未完待续。。)