图上展示的汽车底盘是二十一世纪沃尔沃公司花了四年时间，耗资110亿美元研制出的可扩展的平台架构，scalableplatformarchitecture，简称spa。追莽荒纪，还得上眼快。
spa是一种模块化的智能底盘，其特点是，无论任何车型尺寸大小均可在同一生产线上共线生产。将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。
简单的说，如果以前的底盘，在上面可以生产出不同外形的拉皮车的话，那么spa平台可不光是拉皮这么简单，它还能实现上下兼容，即从高端的豪华车到紧凑型家庭轿车都能整合在sap这个平台上面。极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。增强整车生产方面的灵活性和生产线柔性。
sap底盘可以像“搭积木”一样，根据汽车不同的外壳形状灵活的变化底盘的结构和大小，跑车可以变，高端豪华轿车可以变，都市suv能变，紧凑型家庭轿车更可以变，总之spa底盘就像一个变形金刚，在它上面可以灵活的加减配置各种不同的组件，以适应不同的市场需求。
而且sap也比传统的汽车底盘在重量上轻了90公斤左右，大大的降低了汽车的油耗，零配件的数量也减少了60%，让汽车的结构变得更简单和可靠。
sap是未来汽车底盘发展的一个方向，所以凌世哲直接把它给拿了出来，现在唯一让凌世哲不确定的是，不知道sap通用化底盘的稳定性是否可靠。虽然沃尔沃汽车以高安全性闻名于世，可凌世哲在前世逛各大汽车网站时，听到不少的车主在抱怨沃尔沃的汽车在高速过弯时表现不是很好。
通用汽车是出了名的稳，作为前通用汽车公司的底盘副总工程师的杨发伟，不知道能不能解决这个问题？凌世哲希望杨发伟给他调校出一个弯道之王的底盘出来。
沃尔沃是欧洲著名的豪车品牌，sap是典型的高级底盘，为了丰富产品线。可不能只有高级底盘才行，于是凌世哲又拿出了大众公司的横置发动机模块化平台(mqb），以及mlb纵置发动机模块化平台和保时捷的msb模块化标准跑车平台的结构图。
除msb外，mqb和mlb属于中级车和高级车平台。不过凌世哲为了保证工艺技术的传承性，没有在mqb和mlb这两个底盘上标明详细的参数，只是一种比较简单的结构草图，里面的空白只有靠杨发伟自己去填充了。
相反sap和msb的图纸就标注了非常详细的参数，同时为了说明这些参数的来历。凌世哲在图上罗列了大量的计算公式，以此来说明为什么要这么设计的原因。
同时拿出来的还有两本书，《智能底盘的设计和调校》、《智能底盘未来的发展方向》，这两本都是从他的笔记本上下载下来的，只是把出版时间和出版单位，以及编辑作者等相关信息给屏蔽掉了，有了这几样东西，相信杨发伟的团队最多三、五年时间就能把智能化底盘搞出来。
看到凌世哲拿出这么多的东西，杨发伟的神经是早已麻木了。加入安布雷拉公司的第一天，就听公司里的同事说过。自己的老板是个外星人，很多令技术人员头疼不已的问题，老板都能拿出行之有效的办法出来，很多时候都还是跨行业的，科技是说出来就出来。
不少人都在私下议论，说老板背后有一群由外星人组成科研队伍，在帮他解决各种技术上难题！
这样的传说有很多，甚至一些北美的八卦小媒体也跟着跑来凑热闹，对凌世哲是不是外星人的问题大谈特谈，结果还令报纸的销量大增。这股风还刮到大洋的彼岸欧洲和香港，成为人们茶余饭后的谈资。
对于这些传言，杨发伟当然是不会相信，不过。自己的这个老板，身上也确实是有着太多的神秘，今天杨发伟算是见识了。
凌世哲没有理会杨发伟心中的想法，他拿出这么多的东西，目的只有一个，尽最大程度的节约成本。
因为飞机和航空发动机。每一项都是一个巨大的吞金巨兽，况且兼并了庞巴迪后还背负高达60亿加元的巨额债务，这三项都是公司巨大的负担，而汽车底盘研制又是项吞金巨兽，如果不开金手指作弊，安布雷拉集团早晚都会被拖垮。
不说别的，以沃尔沃公司为例，当初为了开发sap平台，沃尔沃公司可是花费110亿美元，而大众的mqb更是耗资巨大，在短短的4年的时间里，累计投资就高达500亿英镑，而摩根士丹利估测认为，未来4年内大众还要为mqb平台投资大约700亿美元，这就意味着大众将为mqb平台总共投入上千亿美元巨资。
天啊，mqb只不过是紧凑型的汽车平台，就是这么一个中端车平台，开发资金居然要上千亿美元！是f-22研制费用的3倍，更是沃尔沃sap豪车平台的十倍！不开金手指行吗？
这是凌世哲穿越以来，第二次不计后果的狂开金手指，第一次是为了刀片服务器，这一次是为了汽车平台，就连航空发动机他都没有这么开过（不是不想开，是没得开）。
杨发伟已经被全新的汽车底盘设计理念给深深吸引了，对凌世哲的这些资料来历已是漠不关心，其实问了凌世哲也不会告诉他，还不如不问。他像一块干涩海绵，拼命的吸收智能化底盘技术的养分，对凌世哲的离开是浑然不觉。
凌世哲找到汽车底盘实验室的行政主任张玮，告诉他最多的五年，必须把sap平台都要给我拿出来，还必须是成熟的产品，如果做不到你跟杨发伟两人就给我卷铺盖滚蛋，凌世哲是发了狠了。
从实验室出来，看见天已经全黑了，让张克开车去蒙特利尔郊外的别墅住一晚。第二天再回浣熊镇。
这栋别墅是收购了庞巴迪公司后，凌世哲为了将来工作方而便购置的，离庞巴迪的工业城只有10分钟的车程。
途中路过一家超市，凌世哲决定去买点东西。走进超市发现里面很热闹，人山人海。在超市的一角更是围满了人，人群不时传来一阵喝彩声和惋惜声。
走近一看，原来他们是在玩街机游戏，超市老板总共进了五台街机。全部安装的是安布雷拉游戏公司出品的游戏，一台魂斗罗、一台双截龙、一台坦克大战、一台松鼠大战、还有一台是安布雷拉游戏公司最新推出的1941空战游戏。
游戏背景是珍珠港事情以后，美国战机与日本法西斯的空战。1941是一部可以四人同时玩的多人游戏，每人可以任选三种美国战机：p-51、f6f和海盗旗。
这三种飞机各有各的优点和缺点，其中p-51很适合初玩者，其余两种飞机需要玩家有一定的游戏经验。
通过《魂斗罗》游戏，安布雷拉游戏是彻底的打响了知名度，不需要像其它游戏公司那样，需要到处跑各种会展推销自己。
只需通过遍布全球的计算机电器零售直营店，就能把所有的街机游戏运营商给吸引过来。而安布雷拉付出的仅仅是一些传真费。
《1941》是世界上首款空战游戏，更是世界上第一部反映二战的游戏，再加上极高的可玩性，所以游戏一经上市，就受到世人的追捧。
这几天，安布雷拉游戏公司的营销团队每天都能从蒙特利尔特鲁多国际机场，接回十几位甚至几十位，乘坐各国航班专门赶来浣熊镇参加推介会的各国街机运营商。当然，东方电子之所以如此兴师动众，是因为这款新的街机游戏值得这样隆重对待。
这些街机运营商大部分来自欧美和日本。北美因为人口太过于分散，因此街机的主体买家都是一些像超市、洗衣房、杂货店、加油站、电影院这样的经验者。不像欧洲和日本东南亚等地，会出现专门的大型街机运营商店。
北美、日本和欧洲是安布雷拉游戏公司的三大主要市场，澳洲和东南亚算是蚊子腿。多少还有有一点肉，至于其他像南美洲、中东、南亚这些市场就基本可以忽略不计了。即使这样，安布雷拉游戏公司通过一年时间搭建起来的全球营销网络，前来参加游戏推介会的街机运营商总人数也是上百人之多。
安布雷拉游戏公司的火爆，让原本不怎么起眼的街机游戏，一下子成了全加拿大最耀眼的明星产业。因此自然会有眼红想分一杯羹的人进入这个产业。
为此。这些日子以来，不断有街机事业部的员工被其他公司挖角而辞职。虽然这对公司造成了一些影响，但还在可控范围之内。凌世哲早就考虑到这种情况，研发骨干都是提前签署了竞业禁止协议的，禁止他们辞职后的三年内加入其他游戏公司，当然安布雷拉游戏公司为此付出的代价就是更高的薪水。
看到自己公司推出的游戏这么受欢迎，凌世哲满意的点点头，到购物区买了东西后就离开了。
再回到车上，凌世哲已经决定把fc学习机在近期给推出市场。
现在也是到了推出的时候了，当初因为街机刚上市，安布雷拉的游戏市场还没有稳固，为了防止家用游戏机对街机造成冲击，所以凌世哲推迟了fc和学习机的上市计划。曾经他还计划过，等到街机升级到16位以后，再把fc家庭游戏机给推出来。
可看了刚才的局面，凌世哲觉得自己以前的想法是错误的，街机如果要升级到16位还要等5年，到了80年才行，这五年时间足够雅达利公司把家庭游戏机市场给占下来了，以后想再进入家庭游戏机市场，就会比现在困难的多。要知道雅达利在80年代可是被华纳集团给收购了的。
有这么一个庞然大物做雅达利的后盾，凌世哲自己也不知道是否有把握，跟雅达利争个高低，虽然在84年雅达利遭到了毁灭性的打击，但这个时间对凌世哲来说也太遥远了，要争也得争朝夕。从一开始就要把市场给牢牢把住。
先推出电脑学习机，等站稳脚跟以后，再顺势推出fc游戏机，游戏吗就是那些街机游戏的fc移植版，另外再推出几款专门的家庭游戏机的游戏，比如《马里奥》或者《古惑狼》什么的，对了还有《俄罗斯方块》这个历史最著名的超级吸金游戏。(未完待续。)xh118