国人喜欢把签署了购买意向备忘录的说成是订单，军工厂在这两天里，是签署了多份这样的协议，有北方军工的人在帮忙，这样的事情当然瞒不过吴忠辉，普一见面，他就对徐子陵连连说着恭喜。
对于这样的协议，徐子陵是真的没太多的欣喜，在他看来，没有交付定金，仅仅在文件上面写上有购买的意向，这真没有太多的含义，签署这些文件的时候，他没出面，都是由聂云杰出面的，事后他是研究了一番，十份文件，八十架的订单里面最终能够达成交易如果有三十架就不错了，不过对吴忠辉这样的热情，他当然不会说自己不在意这样的事，因为这样说的话，实在有装13的嫌疑。
更何况基价四千万美金一架的枭龙和三千万一架的运输机，加在一起能够有三十架订单，这样的成绩对他们这个在国际上“名不见经传”的公司，已经不能用“不错”来形容了。
说到底，几天的时间里面能够这么迅速的签下这些协议，北方军工的人实在是起到了很重要的作用，军工厂在出发之前就有对这次来的人进行过相关培训，其中也有参加过航展的人员，但对大多数第一次接触这种事物的他们，难免有些不周到，正是北方军工的人帮助着他们，才让军工厂能够做好这些事情。
有着这样的基础，一顿饭下来，是宾主尽欢，事后徐子陵知道这次的消费达到了十万之数，也没有觉得有什么心痛的。
飞行表演能够很好的展现飞机的机动性，但对各国的军事代表和军火商来说，最看重的还是实弹演练，因为一种武装飞机，机动性能最好，但战斗力不怎么样的话，实在没多少含义，难道用到战场上时是用来逃跑的？
当然，机动性在一定程度上绝对了它的战斗力，如果机动性都不行的话，战斗力也就不要指望它能有多高了，第一天的飞行表演，红星只出动了他们一架“枭龙”，这是整个飞行表演中唯一以一架飞机参与表演的厂商，相比其它厂商三架以上编队，尽管数量上有些少，但对东方神秘国度第一款重型武装直升机，比“阿帕奇”还要优秀，这些名头，民众的包容性显然发挥到了极致，不曾听说有人说到他们太吝啬，只拿一架直升机出来表演。
外行看热闹，内行自然就是看门道了，航展上除了专业人士，还有军事发烧友，这些人自然能够从表演中判断出这款飞机的机动性怎么样，李志华和张显扬在老王的培训下，又加上老王特意找了一个从事专业特技飞行表演的老同学给他们上了几堂课，一个多月的时间里，是把“枭龙”熟练到了极点，在飞行表演的时候，两人实在是风骚了一把。
出场时就是超低空急速飞行，然后就是高空各种向来只能在固定翼飞机上面能够做到的翻滚动作，翻筋斗，最后还来了个只有“阿帕奇”才能做到的翻跟斗之后倒飞，一场表演下来，除了正规的特技表演动作之外，他们两个还做到了当今所有直升机能做到的最高难度机动动作，其中更有几个是当今直升机一直未能做到过的动作，引发了观众无数的狂呼，而媒体和网络上更是给予了“枭龙”全球直升机机动性第一的美誉。
这样的情况，看在专业人士眼里，自然对接下来的实弹演练更加的期待，而等到聂云杰和埃国的人吃完饭回来，徐子陵从他那里得知，自从飞行表演结束之后，又多了几个和他们接触的国家，让他心中颇为欣喜。
第二天是实弹演练，也是这次航展的最后一天了，演练的地方是在迪拜南部近四十公里的无人沙漠，所以这一天大家都起得很早，徐子陵更是一早就来到了展览中心。
直升机从国内飞过来，途径几个国家，所以他们携带来的实弹是装箱的，并不是直接挂载在飞机上，来到迪拜之后，所有的实弹就都被主办方收上去保管了起来，直到今天才会重新发放下来，为了安全，导弹和航炮弹药是用高强度合金保险箱装的，一行人里面，密码只有徐子陵才有，在从主办方手里领回自己的东西，徐子陵才打开了箱子，指挥着工作人员把弹药装了上去。
直到这一切弄好之后，他这才坐着车子，前往演练地点而去。
地方是迪拜空军的一处地面靶场，有高速公路直接到达，车子出了市区，入眼的就是黄色一片，这让这几天一直呆在城市里面的他们终于意识到迪拜是沙漠中的城市了，经过半个小时的行程，一行人就到了地头。
地方由军队把守，经过检查之后，众人进入了里面，两年一次的迪拜航展，每次都会有实弹演练的环节，而场地，每次都会选择在这里，经历了多次的举办，此处基地也建立了完善的相关设施，适合各种飞机起降的跑道、梯形的观众席等等。
无论厂商，还是参观的人，位置都是由主办方安排好的，也许是军工厂这几天优秀的表现，当徐子陵他们找到自己的位置时，居然发现被安排在了前排，按道理说，前排的位置一般都是那些比较重要的参展厂商，比如像，马丁，波音这些，不可能会有徐子陵他们这种第一次参展厂商的位置，这就让一众人有些“受宠若惊”了。
各自准备一番，实弹演练正式开始，最先来的当然是战斗机。提到战斗机，值得一说的是，这次航展，马丁再次让f-22参展了，与以前只是宣传的不同，这次f-22居然被米国政府放开了外销的限制，所以在实弹演练中，f-22也参加了。
前年的时候，就在巴黎的航展上，徐子陵就弄到了f-22的方案，所以这次他并没有去多次一举了，让他有些失望的是，这次的航展上依旧没能看到f-35的踪影。
两款机型相比，说不上谁强谁弱，f-22重视中远程制空，而f-35则注重中近距离，隐身性能可能比不上f-22，但在近距离格斗方面，f-35却是要强上那么一点，而且它主要定位于舰载机型，和f-22的陆基战斗机，没有太多的可比性。
“飞鹰”c型的舰载机，徐子陵相信在各种性能上绝对不会输于f-35，但毕竟它是脱胎于f-22的，从定位来说，他们还是存在一个起点高低的问题，如果他们能够弄到f-35，他相信，优化之后的方案绝对要比现在的“飞鹰”c型要好，可惜的是，米国人把f-35藏得像个宝贝似的，压根就不参加任何一个航展，让他实在无从下手。
并不是每个厂商，都会参与实弹演练，因为在厂商里面，大多都不是全新的机型，都是以前就参展过了的，已经有过了实弹演练这样的环节，所以今天参加这次演练的，就是f-22这种一直未曾在公众面前表现过的，或者像“枭龙”这种全新的机型。
这些东西都是很早以前主办方就安排好了的，当然也是有特例的，就像北方军工的j-10，就是由国家直接和主办方沟通，在开展前安排的。说到j-10，这也是这次航展上的让人关注的一个话题，众所周知，j-10是国内的主战机型，和米国人的f-22一样，一直属于禁止外销的，可这次居然也拿出了外销机型，这就让很多人不得不意外了。
联合到异军突起的“红星”军工，再想到米国人的f-22，所有人都是猜测无数，在想着这里面是不是有什么“不得不说的故事”，才促使米国和天朝这两个向来不怎么对付的大国才拿出了这些来。
当然更多的猜测，还是对着天朝来的，在很多人看来，这个国家有了“枭龙”这样的武装直升机，而j-10也完全放开了外销限制，那是不是代表他们有了更先进的战斗机？于是，这些天里，天朝就成了本届迪拜航空展上最热门的话题，无论是展厅里面，还是网络报纸，你随时都能看到或听到一些“专业”人士发表的看法。
这样的事情，徐子陵当然是知道的，看着网络和报纸上面的一些言论，他是哭笑不得，米国人和上面的决定，他不知道到底是不是“巧合”，但他绝对能够肯定，他们的参展绝对是没考虑过这些东西，只不过无论是批评还是赞扬，他都觉得这对军工厂的名气来说，肯定是有一定的好处的，也就没有让军工厂发出什么言论，只是一直老老实实做着他们的事情。
有些东西，你越较真，反而就会越麻烦，再说以军工厂这种特殊性质的企业，在国内来说，只要弄出好的东西来了，国人只会觉得自己国家的技术多么高，他们只会有自豪的心态，但对有些国家和那些国家的军火企业来说，看到别人的崛起，可不是一件好事，你越有名气，他可能就会越看你不顺眼，所以在这种事情上面，只要没有超出一定的范围，放任自流是最好的处理方法。