胡贯成的主动求和出乎潘宝山的意料，不过这样也好，可以少分些精力在他身上，尤其是眼下省沿海高速的修建，经过一段时间的运作，已经上报纳入了国家高速公路网，现在，整个项目的启动已通过省委会议决定，不日便将开工建设。
潘宝山找來鱿鱼，让他做好一切准备，把公司的一些硬件要加强到符合招投标条件，这一点其实不用提醒，鱿鱼早已把名下的广源建设工程公司，在修路、建桥方面的资质提了上去，无论是从注册资金还是从施工范围，都已符合承建高速公路的要求。
“老板，这年头办事光靠硬件不行，最重要的是关系。”鱿鱼有雄心沒信心，“一般的高速项目都由省交通厅负责，但现在瑞东的沿海高速已经纳入国家高速公路网，管辖权是不是提到了交通运输部，要是那样的话，想伸手进去更是难上加难，毕竟层面不一样了，关注的建设单位也不一样了，什么中铁、中交以及中建等都会凑上去。”
“瑞东沿海高速虽然纳入了国家高速路网，但从筹划、投资、建设、管养等方面上说，还是由省里全权负责。”潘宝山道，“当然，这并不是说就引不起中铁、中交还有中建瞪业内大腕的关注，高速公路建设这么块大肥肉谁不想吃。”
“哦，如此说來真的是困难重重了。”鱿鱼吸着冷气道，“会不会落空。”
“落空是不可能的，怎么说也得弄个小分项干干。”潘宝山道，“不过那就沒什么意思了，属于分包项目，弄不好还要到三级、四级分包，那可就真的是活好干、钱难要了。”
“也无所谓，多少干一点，是好是坏就算是攒个经验吧。”鱿鱼道，“毕竟这才是刚开始嘛。”
“呵呵，攒个经验，现在还需攒什么经验，直接掐的就是钱。”潘宝山听鱿鱼这么一说笑了起來，“鱿鱼，在生意场上，怎么到了双临你就降低要求了，是不是怯场。”
“也不是怯场，就是感到底气不足。”鱿鱼道，“像这种规模工程的招投标，手笔都很大，而且走的都是上层路线，我担心我们连门槛都跨不进去。”
“你说的沒错，现在我们的确沒实力把上层路线走踏实了，不过改走底层路线就是。”潘宝山道，“就像虫子吃苹果，在最明显的地方逮着光滑的大皮肉下口，看似羡慕人，但也有坏处，容易被抓住，反之，从不起眼的果柄处咬个小口进去，从内部下嘴，同样能吃得肚大腰圆，而且还不动声色，安全性也高。”
“哦。”鱿鱼一听就明白潘宝山已然有了计划，忙笑道：“老板，你打算怎么行动。”
“还沒有具体细化，因为不知道沿海高速到底会怎么个修法。”潘宝山道，“从迅光到松阳，沿相对的海岸线一路下來，有近千公里啊，工程量是很大的，而且经过的很多地方都是海淤基础，所以建设难度也大，总的來说，迅松高速的修建，投入将非常大，我估摸着需要四五百亿，因此，省里到底会采取何种方式还难说，是逐段稳步建设，还是分段同时进行，现在还确定不下來。”
“我觉得应该是分段同时进行，否则迅松高速建得就失去原有的意义了。”鱿鱼道，“因为稳步推进的话弄不好就要等个五六年，或许还会更长，那等贯通之后都到什么时候，大好的发展时机还不全错过。”
“可分段同时进行也有个难題啊，哪里來那么多资金投入。”潘宝山点着头道，“不过也难说，如果要把迅松高速列入省一类重点工程，投入自然会加大，那也不是什么难題。”
“建迅松高速是你提议的，我估计要想被列入一类重点工程应该很难。”鱿鱼道，“像段高航和万少泉他们肯定会极力反对，他们甚至还巴不得建不成，借以进一步打击你。”
“小动作他们也许会搞些，大动作应该沒有，毕竟事关重大，要是做过了头让郁书记拍起了桌子，他们也不好过。”潘宝山道，“反正我们暂且先耐下心來吧，等形势明朗了再说，会很快的。”
果不其然，一个星期后，迅松高速建设项目便摆到了台面上，整个工程由省交通厅和下属高速公路管理局共同负责，而且还是一次性建设完工。
不过鉴于高速公路建设的**内幕，在工程启动前夕，省里就此召开了一次廉政誓师大会，省交通系统以及与迅松高速建设有关的单位、部门等方方面面的负责人参加了会议，会议规模不大，但规格却不低，由省委常委、纪委书记龚鸣主持，江成鹏还特别作出重要讲话。
江成鹏的讲话很尖锐，上來就说高速公路就是用百源大钞票铺起來的，现阶段，一般每公里的平均造价已经达到了四千万，而且随着高速公路的延伸，要在一些条件比较差的地方修建，成本还会增加，形象地讲，高速公路的修建就是一个大金矿，极易滋生**。
谈到**，江成鹏说很多项目被内幕操作，然后层层转包，通常讲也就是投标的是一流企业、进场的是二流公司、施工的是三流队伍、收尾的是不入流的个体，显然，这会导致实际用于建设的资金严重缩水，最后建成了就是豆腐渣工程，贻害无穷，江成鹏还说，看看近些年瑞东交通系统的高层，落马人数越來越多，这非常值得注意，更要引以为戒。
讲到这里，台下有两个人最坐不住，一个是省交通厅厅长梁工酉，一个是省高速公路管理局局长武成发，他们是最了解现状的，也是最善于运用规则的，屁股上都不干净，这其实都是公开的秘密，大家伙都知道，一般的领导干部，要么不查，只要一查多少肯定会有问題，也正是有如此庞大的规模，所以也有了个奇怪的现象，就是有问題并不可怕，只要夹着尾巴老实一点就好，可怕的是张狂自大不知道保护自己，得罪了人还不知道，结果被实名举报后，再想补救也就來不及了。
梁工酉和武成发都是聪明人，属于前者，虽然身上都有问題，但在自我保护上做得很好，所以一直都平安无事。
这些情况江成鹏也是了解的，要是搁以往他也不会多说什么予以警示，沒那个必要去得罪人，但是这一次不同，因为预警督查迅松高速建设工程是郁长丰交给他的任务，就当前的瑞东政局來说，江成鹏知道把郁长丰交办的工作做好，具有十分重要的作用，所以，他这次讲话很有耐心，目的就是要给梁工酉和武成发敲个警钟，让他们在迅松高速的建设上要老实点。
接下來江成鹏又说，现在高速公路建设虽然已经逐步市场化，但在现有国情下，行政干预不但不可避免，而且干预的程度还非常严重，明确地说就是在交通系统的指挥下，关起门來办事，一条高速公路的筹建，从立项拿出來之后，接下來的论证、预算、招标、建设、监理、拨款等等环节，几乎都有交通厅负责牵头，说白了就政企责任不分、官商利益一体，从而也就非常容易导致权力逐渐演变成权和益，而部门的权力，也就非常容易演变成个人手中的权和利，所以，在高速公路建设的各个环节，都应该有相应的制约和监督，否则就会成为部分人手里的唐僧肉。
会议进行到这里，会场上的人才清晰地意识到，迅松高速公路建设会抓得这么紧，本來几乎所有的人都很兴奋，近千公里的高速啊，随处抓一把都能捞几个银子，就像护坡的防护水泥块、路面绿化、边栏护网等，哪个人手里沒有点资源，随便开个小口子供应建设所用物资材料，都是大把的钞票，可是，江成鹏如此严厉地指出了诸多问題，传递的信号毋庸置疑：莫伸手，伸手不一定被抓，可一旦被抓就别想脱逃。
然而，仅仅是一个会议，到底能起多大的震慑作用，不少人也直犯嘀咕，不管上面雷霆如何，下面伸手的人肯定少不了，最后无非就是看谁的运气不好，被被揪到辫子就得认栽。
的确如此，习惯伸手的人当然不可能轻易放手，包括梁工酉和武成发，要他们不参与具体的项目运作根本就不可能，就算他们自己不想都不行，因为背后还有人盯着催着，那也是沒办法的事，以前吃过人家的、拿过人家的，嘴短手软，能不把人家的话当回事。
就在会议结束后不久，梁工酉和武成发便接到好几个电话，对方一开口就提到迅松高速的建设工程，说希望能参与进去，两人都沒法明确表态说不行，只能是哈哈着，把事情先搪过去再说。
可是，问題最终还是要解决的，该怎么办，梁工酉琢磨了一番，主动打电话给武成发，要他过來探讨一下迅松高速到底该怎么建法，以便按照要求，早点拿出具体的实施方案交到省里审批。
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